На международном автосалоне в Токио прошла официальная премьера Subaru Impreza WRX STi.
Новый Subaru Impreza WRX STi по традиции был разработан в соответствии с философией «автомобиль только для водителя». Тотальный контроль над всеми органами управления – вот главный принцип этой модели. Система полного привода AWD и мощный двигатель призваны передать неповторимую власть над автомобилем, находящуюся исключительно в руках сидящего за рулем этого пятидверного спортивного болида. Вместе с этим, самое пристально внимание было уделено таким аспектам, как безопасность и экологическая чистота.
Взяв за основу пятидверный кузов новой модели Impreza, в Subaru Impreza WRX STi безошибочно можно узнать более спортивную и мощную модификацию, объединяющую внешнюю привлекательность и внутреннюю функциональность. По сравнению с обычной версией, у Subaru Impreza WRX STi более длинная колёсная база, короткие передний и задний свесы, передний бампер с боковыми вентиляционными отверстиями, большой спойлер наверху задней двери и выделяющейся воздухозаборник на капоте (как на модели WRX).
Но конечно самое интересное спрятано под капотом. Новый горизонтально-оппозитный 2,0 литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель был специально разработан для нового Subaru Impreza WRX STi. В паре с ним работает 6-ти скоростная механическая КПП. Система SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive) позволяет водителю одинаково комфортно чувствовать себя как в экстремальных гоночных условиях, так и на обычной дороге. Кроме симметричного полного привода (Symmetrical AWD) в базовое оснащение Subaru Impreza WRX STi вошли системы mode DCCD (Driver Control Center Differential) и VDC (Vehicle Dynamics Control), позволяющие в полной мере контролировать и управлять тягой и стабилизацией движения. Также стоит отметить новое шасси «Subaru Dynamic Chassis Control Concept», - на порядок улучшившие взаимодействие автомобиля и дороги при любых ситуациях.
Взяв за основу пятидверный кузов новой модели Impreza, в Subaru Impreza WRX STi безошибочно можно узнать более спортивную и мощную модификацию, объединяющую внешнюю привлекательность и внутреннюю функциональность. По сравнению с обычной версией, у Subaru Impreza WRX STi более длинная колёсная база, короткие передний и задний свесы, передний бампер с боковыми вентиляционными отверстиями, большой спойлер наверху задней двери и выделяющейся воздухозаборник на капоте (как на модели WRX).
Но конечно самое интересное спрятано под капотом. Новый горизонтально-оппозитный 2,0 литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель был специально разработан для нового Subaru Impreza WRX STi. В паре с ним работает 6-ти скоростная механическая КПП. Система SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive) позволяет водителю одинаково комфортно чувствовать себя как в экстремальных гоночных условиях, так и на обычной дороге. Кроме симметричного полного привода (Symmetrical AWD) в базовое оснащение Subaru Impreza WRX STi вошли системы mode DCCD (Driver Control Center Differential) и VDC (Vehicle Dynamics Control), позволяющие в полной мере контролировать и управлять тягой и стабилизацией движения. Также стоит отметить новое шасси «Subaru Dynamic Chassis Control Concept», - на порядок улучшившие взаимодействие автомобиля и дороги при любых ситуациях.
carpark.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий